TARTAN vagon kantarları, demiryolu taşımacılığında vagon, vagon seti ve ray üstü yük tartımına yönelik endüstriyel tartı çözümleridir. Kalaslı araç kantarlarından başlayan üretim deneyimimizdeki mühendislik disiplini, vagon kantarı projelerimize de yansır.
Türkiye’nin ilk vagon kantarları, TARTAN markası altında 1970’li yıllarda TCDD ve Etibank tesislerine 100 ton kapasiteli mekanik sistemler olarak kurulmuştur.
Vagon kantarı nedir?
Vagon kantarı, demiryolu raylarına entegre edilen ve demiryolu vagonlarının brüt/net tartımını güvenilir şekilde yapan bir tartı sistemidir. TARTAN vagon kantarlarının çelik tartı platformları, başta elektronik aksamları olmak üzere güncel ve üst düzey teknolojik altyapıyla üretilir.
✓ Raylı çelik platform
✓ 100–200 ton kapasite ve esnek ebat seçenekleri
✓ Zemine sıfır montaj
✓ Düşük inşaat maliyeti, kolay söküm ve yeniden montaj
Load cell altyapısı
Elektronik tartım ölçümünü baskı tipi load cell’ler gerçekleştirir. Her biri 60 ton kapasiteli load cell’ler kullanılır. Load cell sayısı 8 ila 12 arasında değişir. Bu yapı; liman, terminal, maden, demir-çelik ve dökme yük operasyonlarında dayanıklı tartım performansı sağlar.
Neden TARTAN vagon kantarı?
Referanslarla kanıtlanmış üretim kültürü, çelik konstrüksiyon dayanımı ve servis dostu detaylar, TARTAN vagon kantarlarını raylı tartım projelerinde öne çıkarır. Hat tipinize, vagon tonajınıza ve tartım senaryonuza uygun vagon kantarı çözümünü birlikte planlamak için bizimle iletişime geçebilirsiniz.